Um barulho diferente chama a atenção de alguns pedestres que passam pela passarela, que esta sobre uma grande avenida, o barulho não se encaixa naquele cenário, e eles começam a olhar a sua volta sem parar de andar. Quando um grande vulto passa por baixo da passarela, causando espanto e susto aos pedestres, um barulho muito forte e estes observam com olhares arregalados, como se não acreditassem!! aquele vulto agora tem uma forma estranha, atarraquada, e ganha altura e velocidade graciosamente. Uma cena de filme ? Não, longe disto, mas nada que  já não seja habitual ao piloto daquela  maquina, um avião estranho para olhares de pessoas inaptas ao assunto, mas de arrepiar para os que conhecem sua fama, e seu poder.

Desenvolvido para substituir o A-1 Skyhaider, na função de apoio a tropas na linha de frente, ele teria que ser muito ágil, ter um tremendo poder de fogo, poder carregar todo tipo de armas e equipamentos externos do arsenal americano, teria que ter uma estrutura muito robusta afim de suportar danos de grande monta e mesmo assim voltar para a base, e quanto ao armamento principal, deveria ter um canhão que pudessem superar qualquer tipo de blindagem existente. Tento todas estas diretrizes a serem seguidas, os projetistas escolheram o GAU-8 Avenger, o mais poderoso canhão já produzido para ser instalado em um avião de caça, era uma arma muito grande, com um cofre de munição para 1.174 cartuchos de 30mm, suas balas são especialmente projetadas para destruição de blindados, ela consiste em um projétil de alumínio com um núcleo de urânio exaurido, uma das substancias mais duras conhecida pelo homem. quando ela atinge um tanque libera uma força cinética  que não só arrebenta a blindagem, resultando em grandes estilhaços voando em alta velocidade no interior do carro e moendo tudo o que encontrar pela frente, caso isto não mate os tripulantes, o calor gerado deste impacto o fará. O GAU-8 tem duas taxas de tiro, uma para 2.100 tiros por minuto e outra para 4.200 tiros por minuto, suas balas viajam a velocidades quase que  irreais, algo mais que 3.500 km/h  e sua dispersão é declarada como  80% dentro de cinco mils, ou 30 pés que equivalem a 9,14m, isto tento como o tiro partido a 6.000 pés ( 1.829m) do alvo.

Após a escolha da arma principal, os projetistas iniciaram os trabalhos de como seria a estrutura,  o formato do avião ideal, para transportar o GAU-8, para mim ele lembra muito as formas do  B-25, mas isto é outro assunto para ser discutido  depois.  As formas  que resultaram no produto final, não são muito bonitas, mas o avião em sí é altamente qualificado, sua  aerodinâmica, sacrifica a velocidade a favor da agilidade e sustentação, pois ele constantemente estará voando e manobrando em lugares jamais pensados para um caça. A sua manobrabilidade é muito boa em relação ao  seu tamanho, lembrando-se que ele é quase do tamanho de um B-25, mas pode carregar muito mais que o dobro da carga útil, seu giro sustentado é declarado como sendo de 25º por segundo e tem  um raio de cerca de 366m, usando o seu perfil de  vôo e os obstáculos naturais que se encontre na  área do alvo, ele se torna um alvo muito difícil de se acertar. No Golfo os Warthog, como são conhecidos, se depararam  com  alvos difíceis como os ZSU-23 russos, um  blindado antiaéreo, equipado com 4 canhões de grande calibre e cadência de fogo,  muitos dos A-10 voltaram avariados, sem parte  das asas ou até mesmo pela metade, sem um  motor ou parte da calda, mas demonstraram seu valor.

Ficha técnica :

	A-10A	A-10T	A-10NAW
Motores	GE-TF34-100	GE-TF34-100	GE-TF34-100
Empuxo	4.112 kg	4.112 kg	4.112 kg
Comprimento	16,26 m	16,26 m	16,26 m
Envergadura	17,53 m	17,53 m	17,53 m
Altura	4,47 m	4,67 m	4,67 m
Peso Vazio	9.761 kg	11.302 kg	12.986 kg
Peso Carregado	22.680 kg	22.800 kg	22.800 kg
Velocidade Máxima	681 km/h	676 km/h	676 km/h
Teto operacional	N/D	N/D	N/D
Alcance Maximo	4.091 km	4.091 km	4.091 km