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| Artigos Tecnicos: |
 
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Kawasaki Ki-61 Hiem |
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A Kawasaki adquiriu a licença
para construir o motor alemão DB 601 em 1937
e o motor resultante, aperfeiçoado e
tornado mais leve, saiu em agosto
de 1940 sob a denominação Ha-40. Partindo
desse motor, a Kawasaki planejou o Ki-60 e um caça mais
leve designado Ki-61, Hien ( em japonês, Andorinha Voadora).
O primeiro avião ficou pronto em dezembro de 1941 e voou bem, alcançando 600 km/h. Durante o primeiro semestre de 1942 o protótipo foi testado exaustivamente, tendo muito bom desempenho ao enfrentar, em combate simulado, um P-40E, capturado, e um Me-109E, enviado ao Japão num submarino. O submarino também trouxe 800 canhões mauser 151, os quais foram colocados na maioria dos Ki-61 finais, a despeito da insegurança no fornecimento da munição que era disparada eletricamente. A fábrica em Gifu entregou 2.654 Ki-61-I e Ie, sendo este último redesenhado para ser fácil manutenção e melhor poder de manobra. Eles entraram em ação próximo à Nova Guiné em abril de 1943, onde foram chamados de " Tony " pelos aliados. Eles estavam constantemente envolvidos em combates nos céus, tendo mais tarde se transferido para as Filipinas e, finalmente, retornado ao Japão. Em 1944 o Ki-61-II, estava saindo das linhas de montagem equipado com motor não confiável, que não preenchia as demandas da produção. O II possuía uma asa maior e um novo teto, porém foi logo substituído pelo IIa, com a velha asa. Somente 347 aparelhos de todas as versões II foram construídos e, no início de 1945, uma das estruturas sem motor foi adaptada com um motor radial Ha-112. A despeito da repentina e improvisada conversão, o resultado foi um caça bem equilibrado, sem dúvida o melhor jamais fabricado no Japão. Com desesperada pressa, esse aperfeiçoado aparelho começou a ser produzido como Ki-100. Um dos primeiros Ki-100 destruiu 14 HellCat´s sem sofrer nenhuma baixa, em sua primeira grande batalha sobre Okinawa, e está maquina, facil de ser pilotada e fabricada, teve um desempenho muitissimo bom contra os B-29 e caças aliados até o fim da guerra. |
| Caracteristicas Técnicas |
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| Ki-61-I | Ki-61-II | K-100 Type 5 | |
| Motores | Kawasaki Ha-40 V-12 | Kawasaki Ha-140 | Mitsubishi Ha-112-II |
| Potência | 1.175 cv | 1.450 cv | 1.500 cv |
| Velocidade máxima | 560 km/h | 610 km/h | 590 km/h |
| Velocidade ascensional | 675 m/min | 675 m/min | 1.000 m/min |
| Teto de serviço | 10.000 m | 11.000 m | 11.500 m |
| Raio de ação | 1.800 km | 1.600 km | 2.000 km |
| Peso Vazio | 2.630 kg | 2.855 kg | 2.525 kg |
| Peso Carregado | 3.470 kg | 3.825 kg | 3.495 kg |
| Envergadura | 12,00 m | 12,00 m | 12,00 m |
| Comprimento | 08,94 m | 09,16 m | 08,82 m |
| Altura | 03,70 m | 03,70 m | 03,70 m |
| Armamento |
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