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| Artigos Tecnicos : |
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| Grumman F4F/FM WildCat |
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Projetado como biplano para dar continuidade à bem-sucedida série
F3F da caças monoposto para porta-aviões, o XF4F-1 foi replanejado,
na verão de 1936, como sendo um avião monoplano. Embora o XF4F-2
tenha perdido a concorrência para o Brewster F2A Buffalo, a Grummam
prosseguiu com o XF-4F-3, com motor mais potente e, no início de
1939, recebeu encomenda de 100 aviões para a Aéronavale, da França,
seguidos de mais 54 para a Marinha dos EUA, em agosto. Os aviões
destinados à França foram para a Inglaterra e ai foram renomeados
como sendo os Martlet Mk 1.
A produção cresceu com os motores Twin Wasp e Cyclone, asas dobráveis foram colocadas na versão F4F-4, dos quais a Grummam entregou 1.169, mas 220 Martlet Mk IV para a Armada Inglesa. A Eastern Aircraft Division, da General Motors, foi rapidamente equipada com fermentaria e entregou 839 FM-1 e 311 Martlet V, sendo o nome britânico mudado para a designação Americana de WildCat. A Grummam mudou para os Avenger, HellCat e outro tipos, porém fez outras versões como a F4F-7, para reconhecimento, pesando 4.685 Kg e com capacidade para 24 horas de vôo, bem como uma versão com flutuadores. A Eastern assumiu a fabricação da variante final, o potente e eficiente FM-2 ( dizem os mais entendidos da aviação naval americana da época, que esta versão podia subir mais rápido que qualquer outro avião embarcado da U.S. Navy ou até mesmo os Top´s da U. S. Air Army Corp. ) entregando 4.777 incluindo os 340 Martlet Mk VI, tudo em treze meses. Um Martlet Mk 1 abateu um Ju-88 no dia de natal de 1940 e um F3F-3 do VMF-211 destruiu um bombardeiro japonês, na ilha de Wake, em 9 de dezembro de 1941, portanto os primeiros tiros dados pelos ingleses assim como os americanos, foram utilizando um WildCat. Os WildCats eram valorosos, especialmente em sua capacidade operacional, partindo de porta-aviões pequenos de escolta, tendo sido o trabalho pioneiro efetuado pelos Martlet Britânicos em novembro de 1940, baseados no vaso de 5.000 T Audacity, capturado pelos alemães, no qual uma pista havia sido construído. Destacados pela robustez e capacidade de efetuar manobras, os WildCats afundaram até submarinos e um cruzador dos japoneses. |
| Ficha Técnica |
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| F4F-3 | FM2 | |
| Motor | R-1830-76 | R-1820-56 |
| Potência | 1.200 cv | 1.350 cv |
| Envergadura | 11,60 m | 11,60 m |
| Comprimento | 08,76 m | 08,50 m |
| Altura | 03,60 m | 03,60 m |
| Peso Vazio | 2.007 kg | 2.226 kg |
| Velocidade Máx. | 523 km/h | 534 km/h |
| Ascensão inicial | 585 m/min | 609 m/min |
| Altitude Máx. | 10.670 m | 10.670 m |
| Alcance | 1.448 km | 1.448 km |
| Armamento |
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