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| Fichas Técnicas: |
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Convair F-106 Delta Dart |
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O F-106 Delta Dart foi desenvolvido pela Convair para a Força Aérea
dos Estados Unidos em 1955. Tinha asas semelhantes às do F-102A, mas
sua fuselagem era de linhas mais finas, com entradas de ar do motor
deslocadas para trás até a raiz da asa, deriva larga de ponta
quadrada, rodas dianteiras duplas com direção e, o mais importante
de tudo, um radar de nova geração, controle de fogo e sistemas de mísseis.
O primeiro F-106 voou em 26 de dezembro de 1956. No desenvolvimento
o sistema integrado de controle de fogo Hughes MA-1 foi ligado ao
sistema nacional de defesa aérea SAGE ( sistema semi-automático de
defesa terrestre).
As entregas ao Comando de Defesa Aérea ( mais tarde Aeroespacial)
da Força aérea começaram em julho de 1959. Ao todo 277 F-106A foram
entregues pela Convair, além de 63 F-106B de treinamento de combate
com duplo comando e assentos em também.
As constantes modernizações deram à força de F-106 novos
assentos ejetáveis, instrumentos com fita magnética vertical, novos
sistemas de bordo, um equipamento de controle de fogo MA-1 melhorado,
um canhão interno e um buscador de alvos infravermelho muito sensível.
No inicio da década de 70 os últimos F-106A foram colocados a
disposição da ANG ( Guarda Aérea Nacional - Uma força aérea
composta por reservistas da USAF ) e foram substituídos pelos F-4C/D
, muitos voaram na ANG até o final dos anos 80, quando foram substituídos
pelos primeiros F-4 Phantoms desativados da USAF e transferidos a ANG,
mas isto não foi o final da vida útil deste avião, alguns ainda
voam para a NASA em estudos de impactos de raios, ou seja foram
modificados para voar a grandes alturas dentro de tempestades elétricas,
observando e analizando a resposta do avião aos impactos de raios e
seus efeitos. Em um documentário da Discovery sobre o assunto é
mostrado um F-106 que levou nada menos que 200 e poucos impactos o que
o deixou sua pintura branca bem queimada, mas sem danos aparentes.
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| Ficha técnica: |
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| Convair F-106 Delta Dart | |
| Motor : | Pratt & Whitney J75-P-17 |
| Potência: | 11.113 kg |
| Velocidade Máxima: | 2.390 km/h |
| Teto de serviço : | 17.375 m |
| Autonomia: | 1.175 km |
| Peso Vazio: | 10.955 kg |
| Peso Carregado : | 18.975 kg |
| Envergadura: | 11,65 m |
| Comprimento: | 21,55 m |
| Altura: | 06,20 m |
| Armamento: |
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| Testo baseado no texto Aviões de Guerra Nova Cultural de 1987 |
