Grumman F9F-8 Cougar

A Engenharia da Grumman, desenvolveu o F9F-6 "Cougar" usando a fuselagem de uma F9F-5 "Panther" e alterado a asa reta para uma asa angular de 35º. O modelos F9F-6 exibiam melhora global e estabilidade em comparação ao velho "Panther". Seguidas versões (as F9F-8 e variantes disso) incorporado uma capacidade de combustível mais grande para estender sua série, uma asa diferente, e projeto do canopy. Quase 2.000 "Cougar" foram construídos. Eles foram também a primeira aeronave de asa enflechada utilizado pelo time de demonstração de vôo de Blue Angel´s de 1955-1957. O primeiro disparo de um "Sidewinder" ar-para-ar míssil foi feito por um F9F-6 no Mediterrâneo e abriu o capítulo que tornaria míssil a arma mais bem sucedida da Marinha no conflito do VietNam. O primeira ejeção bem sucedido de um aeronave viajando em velocidade supersônica foi feita por Hawkins De Raio Do CAPT, USN (Ret.), de um F9F-6. O "Cougar" foi usado na versão F9F-8T,até 1974 quando então foi aposentado.

 

DADOS TÉCNICOS

Motor ( 1 )	Pratt & Whitney J-48-P-8
Empuxo (Lbs)	2.270 kg´s
Envergadura	10,75 m
Comprimento	11;48 m
Peso vazio	4.900 kg
Velocidade Máxima	920 km/h
Alcance	.
Armamento	4 MG´s 0.50 pol